Рейтинг Трансмиссионок 4 За 2021 От Износа

Лучшие трансмиссионные масла

  • Не боится морозов;
  • Хорошо выдерживает воздействие высоких температур;
  • Отличная вязкость;
  • Безупречное взаимодействие с автоматической коробкой передач;
  • Отсутствие неприятного запаха;
  • Натуральность состава.

Это трансмиссионное масло вошло в рейтинг лучших в силу содержания качественных присадок, гарантирующих редуктору длительный срок службы за счет эффективного смазывания и предотвращения трения. Благодаря им увеличивается интервал замены средства, что выгодно для владельцев автомобилей. Этот вариант подходит для использования в высоко нагруженных трансмиссиях, в том числе работающих при экстремальных плюсовых температурах.

Топ 15 лучших трансмиссионных масел для авто

Трансмиссионное масло крайне важно для идеальной работы коробки передач автомобиля. Необходимо правильно и вовремя производить его замену. Какое масло лучше и как правильно подобрать его в зависимости от модели авто, рассмотрим ниже.

6. NGN Synthetic Transmission Oil 75W90, GL-4/5. Экономичное масло для КПП, которое по многим параметрам превосходит даже признанных лидеров. Ориентировочная стоимость около 500 рублей за литр. Отличный вариант в коробку весты или в КПП 2114.

10 лучших трансмиссионных масел

Любое трансмиссионное масло, как и моторное, со временем теряет свойства и подлежит замене. Выбор смазок для коробок передач, раздаточных коробок, редукторов, безусловно, основывается на рекомендации производителя автомобиля, тем не менее рынок предлагает массу заменителей. Они могут быть как дороже, так и дешевле оригинальных, лучше или хуже по характеристикам, а чтобы выбрать достойную жидкость и продлить жизнь трансмиссии, нужно разбираться хотя бы в основных параметрах данного продукта.

Основа любого продукта диктует очень многие характеристики. Синтетическая трансмиссионка обладает большей текучестью по сравнению с минералкой и полусинтетикой. Она рекомендуется к применению в механических коробках, редукторах и раздатках новых автомобилей или в машинах с небольшим пробегом. Это объясняется небольшой степенью износа подшипников, валов и сальников. В случае использования синтетики в коробках с пробегом за 150-200 тысяч вполне возможна течь масла даже при полной исправности агрегата. Плюс синтетики еще и в том, что их вязкость не сильно зависит от температуры воздуха, поэтому они могут считаться всесезонными.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел

Справиться с губительной силой трения помогают смазочные материалы. Трансмиссионные масла выполняют двойную роль – снижают трение между деталями, одновременно охлаждая их. Производители постоянно работают над улучшением качества своей продукции. Добавляют различные присадки, положительно влияющие на работу механизмов, сохраняющие текучесть и устойчивость к разрушению при нагреве.

Сила трения помогает человеку жить на земле. Она позволяет нам ходить. Благодаря ей передвигаются автомобили и поезда. Очень полезная вещь для человека, но губительная для всевозможных механизмов. Вращающиеся детали двигателей и трансмиссий очень сильно нагреваются именно из-за трения. Высокая температура расширяет металл, дополнительно усиливая эффект. В конечном итоге механизм разрушается и выходит из строя.

Расшифровка и особенности трансмиссионного масла 75W-80

Как уже отмечалось, трансмиссионная жидкость 75W-80 должна иметь множество свойств, которые в продукции от различных компаний будут отличаться. Чаще всего это изделие является минеральным или полусинтетическим.

Техническая жидкость обеспечивает защитную пленку, надежно покрывающую детали для их защиты от негативного воздействия тяжелой рабочей среды. Изделие должно иметь достаточную вязкость, чтобы высокие температуры и ударные нагрузки не разрушили пленку. В нормальном состоянии плотность не должна становиться помехой для работы механизма зимой. За данные свойства отвечает так называемый индекс вязкости.

Рекомендуем прочесть:  Иммиграция В Канаду Список Профессий 2021

15 лучших автомобильных летних шин 2021 года

Однако, хотя к прочности боковины и есть небольшие нарекания (впрочем, носиться по выбоинам на 40-45 профиле – сам по себе не очень умный поступок), резина демонстрирует отличную курсовую устойчивость, напоминая о спортивных корнях серии. Для любителей держать стрелку тахометра повыше можно однозначно рекомендовать летние покрышки этой серии как хороший вариант по вменяемой цене.

На грунте «Данлоп» показывает себя средне, подтверждая статус «асфальтовой» резины. Тут сказывается и мелкий рисунок протектора, и его небольшая высота: поперечные канавки быстро и намертво забиваются грязью, ощутимо ухудшая управление автомобилем, так что для частых дачных поездок есть смысл присмотреться к другой резине.

Лучшие синтетические, полусинтетические и минеральные трансмиссионные масла в 2021 году

  • Gearbox GL 4/5. Достойный вариант масла для механических коробок передач от французского бренда Motul. Жидкость обладает высокими смазочными характеристиками. И это несмотря на минеральную основу. Во многом такие возможности обусловлены наличием в составе дисульфида молибдена. Он позволяет снизить трение между внутренними трущимися поверхностями механической коробки передач, ведущих мостов, гипоидных узлов и пр. Состав не вспенивается, неплохо справляется с механическими и химическими воздействиями. Но поскольку это минералка, стоимость почти в 800 рублей является слишком высокой.
  • ATF 320 производства компании Mobil. Сам бренд из США, но это масло производится на территории Швейцарии. Это универсальный минеральный состав для автоматических автомобильных трансмиссий. Помимо использования на АКПП, жидкость также допускается заливать в некоторые механические коробки, гидроусилители, ведущие мосты. Также используется на строительных машинах, в сельскохозяйственной технике, в составе промышленного оборудования и пр. Многочисленные тесты доказали высокий уровень качества и солидный эксплуатационный срок. Ценник в 500 рублей на фоне предыдущего варианта уже не кажется высоким, но для минералки это завышенная стоимость.
  • 80W90 TM4. Этот продукт выпускает компания Лукойл. Место в рейтинге состав получил за счёт очень низкой цены при довольно неплохих эксплуатационных характеристиках. За 1 литр смазки нужно отдать около 120 рублей. Обладает широким спектром применения, в который входят легковые машины, грузовики, спецтехника и разного рода механизмы. При такой цене показатели износоустойчивости на достойном уровне. Неплохо ведёт себя при низких температурах, эффективно смазывает трущиеся поверхности.
  • Transmission Gear 8. Состав в исполнении компании Total. При высоком качестве обладает крайне адекватной ценой. Одно из лучших соотношений в этом компоненте. В отличие от целого ряда минеральных аналогов, такую минеральную трансмиссионную смазку приходится менять намного реже за счёт более длительного сохранения эксплуатационных и физико-химических свойств. Создаваемая на внутренних поверхностях механизмов плёнка отличается высокой степенью упругости и эластичностью. Существенных недостатков у масла за 390 рублей не обнаружено.
  • Getriebeoil производства компании Liqui Moly. Состав отличается великолепными антикоррозийными свойствами, что для минеральной основы довольно большая редкость. Изготовитель задействовал широкий пакет специальных присадок. Это сделало масло всесезонным, устойчивым к температурным изменениям. Не оказывает разрушительного воздействия на разные уплотнители, вне зависимости от материала их изготовления. Хорошие показатели надёжности и защиты от износа. Цена в 440 рублей выглядит несколько завышенной. Но потребители отмечают, что она себя в полной мере оправдывает.

Но проблема оригинальных масел в их высокой стоимости. Потому большинство автомобилистов предпочитают искать альтернативные варианты. В этом нет ничего плохого. Главное взять за основу характеристики и параметры оригинального масла, и выбрать лубрикант с такими же свойствами, но от другого производителя.

Трансмиссионное масло — какое бывает и как правильно подобрать

В перечисленных выше параметрах и маркировках несложно запутаться. Одно главное правило выбора смазывающего материала, которое работает во всех абсолютно случаях: выбирайте масло, которое рекомендует производитель автомобиля. Производитель знает тонкости трансмиссии автомобиля и может сказать, какая смазка требуется для качественной и долгой работы.

Обратите внимание! Смазки класса API GL5 содержать большое количество фосфорных компонентов. Фосфор – катализатор коррозионных процессов на медных изделиях. А во многих механических коробках современных автомобилей используются медные синхронизаторы (или из медных сплавов). Таким образом, залив жидкостей 5 класса в данные коробки приведет к тому, что некоторые детали выйдут из строя. А вот GL 4 несёт в себе столько фосфора, сколько достаточно для нормальной, беспроблемной работы синхронизаторов.

Как выбрать лучшее трансмиссионное масло

Как сказано выше, в автоматических КПП используется другая трансмиссионная жидкость, в отличие от «механики». ТМ для АКПП представляет собой специальный расходный материал, предназначение которого заключается в передаче нужной информации от элемента к элементу коробки передач. Абсолютно любые нарушения в составе данного расходного материала негативно отразятся на работе агрегата.

Рекомендуем прочесть:  Какие выплаты положены матерям одиночкам в 2021 году в петушинском районе владимирской области

Если говорить об автоматических КПП, то для таких агрегатов не подойдет ни моторная, ни трансмиссионная жидкость. Поскольку конструкция самого агрегата является специфичной, то для ее адекватного функционирования необходима специальный расходный материал ATF. Что касается именно ТМ, то они, как правило, эксплуатируются в коробках передач легковых и грузовых транспортных средств с традиционной компоновкой.

Отличие трансмиссионного масла GL-4 и GL-5

API GL-4 — используется в основном в коробках передач. Допускается использование также в КПП с интегрированными дифференциалом (передний привод). В мостах старых образцов техники может также использоваться API GL-4, при этом стоит руководствоваться рекомендациями производителя. Техника, работающая под тяжелыми и ударными нагрузками, чаще всего не допускает использование API GL-4

Большая концентрация обеспечивает лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Серо-фосфорные присадки создают защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте c цветными металлами это покрытие оказывается более прочным, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. Использование масел категории API GL-5 в коробках, где требуется применение масел API GL-4, вызывает появление меди в масле в 2-4 раза больше, чем при применении масел API GL-4. Как правило, в результате такого взаимодействия первыми под удар попадают синхронизаторы, сделанные из меди. Они подвержены повышенному износу, при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок.

Рейтинг современных трансмиссионных масел

    1. Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90. Сегодня считается одним из лучших автомобильных масел. Используется в тех случаях, когда в авто установлена механическая коробка передач с синхронизатором. Оно подходит классу API GL-4/ GL-5. В состав этого масла входят высокоэффективные присадки, которые защищают механизмы от износа. Такие компоненты имеют антиокислительные свойства. Рассматриваемая марка имеет широкий температурный диапазон. Использование средства обеспечивает высокую синхронизацию, защищает гипоидные и цилиндрические передачи. Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 – синтетическое масло.
    2. Eneos ATF Dexron III. Это масло применимо для тех автомобилей, которые имеют автоматику и гидроусиление руля. Представляемая марка подходит для любого времени года, что позволяет его эксплуатацию в любых температурах. Имеются присадки антиокислительного назначения. Благодаря этому средству фракционные сцепления бесперебойно работают. Специалисты отмечают, что Eneos ATF Dexron III рекомендуется менять каждые 50000 км.
    3. Toyota ATF Type T-IV. Такое автомобильное масло имеет узкоспециализированную направленность, подходит конкретно под марку автомобиля Тойота, который имеет автоматическую КП в комплексе с системой ожидания. В состав этой смазки входят присадки, над балансом которых тщательно поработали производители. Имеется высокая степень очистки. При таком масле трансмиссия не только надежно защищена, но и плавность переключения ступеней скоростей происходит значительно легче. Toyota ATF Type T-IV меняется каждые 40000 км.
    4. Motul Multi ATF. Это лучшее высокотехнологическое масло, работающее с автоматикой и гидроусилителем руля. Такое автомобильное масло отвечает требованиям Dexron III и Mercon. За основу в разработке была взята синтетика. Зубчатые передачи при таком варианте имеют надежную защиту, так как уровень трения тут минимален. Коробка передач осуществляет плавный ход. Motul Multi ATF имеет противоизносные и антиокислительные присадки, а структура обладает антифрикционными особенностями. Средство также используется при широкой вариации температур.
    5. Honda CVT. Если авто марки Хонда с механической КП, то это масло специально для него. Во время эксплуатации средство не пенится, на уплотнительные материалы никак не реагирует. Повышает износостойкость элементов двигателя, при этом отлично выполняет свое функциональное назначение в условиях перепада температур, что очень актуально в нашей климатической зоне.
Рекомендуем прочесть:  Можно ли в альфа банке использовать материнский капитал 2021

Автомасла работают в условиях, когда скорость скольжения очень высока, присутствует значительное давление. Температурные режимы работы имеют также широкий диапазон. Хорошее автомобильное масло обеспечивает запуск двигателя, начиная с отметки в -60 °С и заканчивая показателем +150 °С. Конечно, критические температурные условия есть не везде, а только в отдельных странах, но это не значит, что лучшие смазки не должны обладать соответствующими показателями.

Рейтинг надёжности б

Германская «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) в первой декаде ноября 2021 года обнародовала очередной, двадцать второй по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально продающихся на немецком рынке, – «TUV Report 2021».

Среди «железных коней» в возрасте «от 4 до 5 лет» золотым медалистом вновь был признан Porsche 911 с показателем 3.6%, а следом за ним на «пьедестале почета» разместились Mercedes-Benz B-class и Audi Q5 – 4.9% и 5.0% соответственно. Среди худших здесь «затесались» Peugeot 206 (28%), а также Dacia Logan и Chevrolet Spark – они продемонстрировали одинаковые цифры (21.8%), но если у первой модели такой процент специалисты зафиксировали при среднем пробеге 83 тысяч км, то у второй – при 48 тысячах км.

Papiguk › Blog › Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

Тренды и бренды: велосипедные новинки 2021 года

Существенных минусов — два, и это те проблемы, которые пытаются решать мировые велосипедные бренды. Обе связаны с батареей. Всем хочется, чтобы электровелосипед держал заряд подольше, при этом весил поменьше.

Есть ли смысл платить больше? Это предмет спора, который не утихнет в велосипедной среде еще долго. За что хвалят карбон: это легкий, жесткий и прочный материал, который способен гасить вибрации от несовершенства дороги. Но жесткость и прочность — неочевидные плюсы. А легкость: посмотрите, карбоновый велосипед легче алюминиевого аналога на полкилограмма. Выходит, за каждый сэкономленный грамм производитель предлагает доплатить 1 доллар в эквиваленте. Согласны?

Виктория Андреевна
Практический опыт работы в качестве юриста общей практики - 8 лет. Всегда онлайн отвечу на Ваши вопросы. Пишите.
Оцените автора