Новая система оплаты проезда
Продажа проездного на карточке занимает значительно больше времени, чем бумажного: карточку нужно запрограммировать и напечатать чек с пояснением записанных на нее тарифов, а также выбить обычный кассовый чек с указанием итоговой суммы покупки.
Зачем нужно каждый раз прикладывать в автобусе карточку, даже если у тебя безлимитный месячный проездной, так до сих пор внятно объяснить не могут. Также не совсем понятно, почему карточки на несколько поездок действуют определенное число дней с момента покупки, а не с момента первого срабатывания, как сделано в городах развитых стран.
Общественный транспорт в Минске: плати по правилам
Учитывая, что система оплаты проезда по Минску новая, сотрудники транспортной службы рекомендуют сохранять чек. Да и как «напоминалка» он тоже сработает. В нем указаны все необходимые сведения, которые не отображаются на самом проездном.
Итак, на руках у вас билет на разовую поездку. Зайдя в транспорт, необходимо вставить его в специальное устройство – валидатор. Он приличных размеров, желтый с зеленым экраном и «ртом»-отверстием внизу. Вставляем билет по стрелке, ждем звукового сигнала (негромкого «пика»). Если все сделано верно, на квитке будет выбита цифровая комбинация и две дырочки.
В Минске в 2021 году могут появиться виртуальные проездные
Виртуальный проездной можно будет приобрести на специализированном ресурсе. Там же можно будет выбрать срок его действия или количество поездок. Обмен данными будет происходить в момент контакта банковской карты с валидатором, после чего система автоматически распознает виртуальный проездной. В перспективе для этого можно будет использовать смартфон или часы с технологией NFC.
Новый формат проездного документа планируют разработать в продолжение транспортного проекта, который уже действует в столичной подземке. Ранее банк предоставил возможность платить карточками за проезд в столичном метро. Для этого во всех вестибюлях были установлены турникеты с валидаторами. Для расчетов можно использовать бесконтактные карты любого банка платежных систем Visa и MasterCard.
В Беларуси собираются поднять стоимость проезда: За 20 лет он подорожал уже в 650 раз
Стоимость месячного проездного на один вид наземного транспорта — 27 рублей, метро — 29,25 рубля. То есть, в проездной заложена стоимость 45 разовых поездок. Месячный проездной на 5 видов транспорта (автобус, автобус-экспресс, троллейбус, трамвай, метро) стоит 49,61 рубля, а на 6 видов (добавляется «городская электричка») — 63,9 рубля.
Последние годы темпы подорожаний упали. Если в первые годы независимости проезд мог дорожать сразу втрое, то сейчас — лишь на 8–10%. За последние 5 лет жетончик на метро подорожал в 1,6 раза, за 10 лет — в 10,8 раза, за 15 лет — в 21,7 раза, а вот за 20 последних лет — в 650 раз.
Минсктранс» выпустил новую карточку-проездной по увеличенной цене
The Village Беларусь в ходе прямой линии с представителями «Минсктранса» и предприятия «Столичный транспорт и связь» поинтересовался: почему нельзя установить единую залоговую стоимость для всех карточек, чтобы не было путаницы? Например, на жетонах не печатают цены — и при повышении цен не приходится их перевыпускать. Зачем же вводить новые карточки и всякий раз печатать на них залоговую стоимость?
Таким образом, сейчас оплатить проезд в минском городском пассажирском транспорте можно карточками восьми разновидностей: карточками «Минсктранса» залоговой стоимостью в 1,2 рубля, 1,8 рубля, 2,4 рубля, 2,64 рубля, 2,88 рубля и карточкой «Минский метрополитен» за 1 рубль.
Правила автомобильных перевозок пассажиров: изменения с
Утверждена новая редакция Правил автомобильных перевозок пассажиров, которая вступит в силу 12.10.2021. Нормы приведены в соответствие с прочими нормативными правовыми актами, регулирующими данную сферу, в том числе с Законом об автомобильном транспорте.
Претерпела изменения глава, регулирующая порядок проведения междугородних автомобильных перевозок в регулярном сообщении. В частности, указывается, что при отсутствии технической возможности номер места для сидения может не указываться .
5 самых важных вопросов о минских проездных
Когда вы заходите в салон с электронной картой, нужно приложить ее к валидатору. На нем появится слово «оплачено» на трех языках — русском, белорусском и английском. На то, чтобы валидатор сработал, нужно меньше секунды, карта действует на расстоянии до 5 сантиметров. (читать далее)
Теперь же новую смарт-карту можно продлить, не расставаясь с ней: свеженький тариф просто запишут на тот же пластиковый прямоугольник в дополнение к старому. Уже записанные поездки при этом никуда не исчезнут!
Оплатите электронный проезд! «Минсктранс» ответил на вопросы читателей
Устройство могло дважды снять оплату проезда только в том случае, если пассажир доехал до конечной остановки и продолжил поездку дальше. Здесь ничего нового — такой же принцип действовал и с обычными талончиками.
Пока пассажиры привыкают к новшествам, следует аккуратней пользоваться устройствами: не надо проводить картой по плоскости валидатора или прикладывать ее ребром. Плоскость карты (можно прикладывать любой стороной)нужно прижать к плоскости валидатора, зафиксировать на доли секунды – и проезд оплачен, — обратился Андрей Паплевка к пассажирам.
Могут ли школьники летом пользоваться общественным транспортом бесплатно
В редакцию агентства «Минск-Новости» обратился минчанин Денис, рассказав, что его сына-школьника на днях не пропустили в метро. По его словам, парень предъявил обновленную справку, но инспектор службы безопасности метро заявил, что бесплатный проезд для учащихся школ действует только до 30 июня.
На основании 6-го абзаца ст. 18 Закона Республики Беларусь от 04 января 2021 года № 108-З «О местном управлении и самоуправлении в Республике Беларусь» и п. 2 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 16 февраля 2021 г. № 202 «О некоторых вопросах проезда обучающихся» Минский городской Совет депутатов установил, что право на бесплатный проезд имеют:
Минский городской исполнительный комитет 220210, Минск, проспект Независимости 8, mgik@
В связи с закрытием разворотного кольца по ул. Лопатина в дер. Копище с 13 июня 2021 г. продлеваются трассы автобусных маршрутов № 33, 86 по ул. Лопатина, Подгорной до кругового перекрестка ул. Подгорная – Михайлашева – Речная. Посадка пассажиров на конечном пункте Копище переносится на 100 метров вперед, высадка пассажиров переносится на новую остановочную площадку на ул. Подгорная.
Одновременно в связи с несоответствием требованиям СТБ 1291-2021 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» на пригородных автобусных маршрутах № 249 «ДС Уручье-2 – Малиновка через Королев Стан», № 249у «ст.м. Уручье – Малиновка через Королев Стан», № 299 «ДС Уручье-2 – Областная больница» при движении в обоих направлениях исключается выполнение остановочного пункта «Мехдвор».
Бесплатный проезд для минских школьников не отменят
Напомним, что норму о бесплатном проезде минских школьников ввели в 2021 году и прописали в отдельном документе. С тех пор не оплачивают проезд во всех видах общественного транспорта как столичные школьники, так и те, кто живет в Минском районе и ездит на учебу в Минск. В столичном транспорте дети и подростки могут ездить бесплатно круглый год, в пригородных автобусах – только с 1 сентября по 30 июня.
«Чтобы ездить летом в общественном транспорте бесплатно, ученикам минских школ и гимназий необходимо только обновить справки с места учебы. Это, в том числе, относится и к выпускникам девятых классов, которые в летний период задействованы в реализации программ дополнительного образования, воспитания детей, нуждающихся в оздоровлении и участвующих в крупномасштабных мероприятиях», –пояснили в Мингорисполкоме.
Странные цены на проезд, бумажные талончики и больше 200 тарифов – как решить проблемы минского транспорта
Если ты чувствуешь в себе инстинктивное отвращение к автомоби-
лям, ты наш товарищ на 100%! Если в тебе нет такого отвращения,
но ты боишься, что твои дети погибнут под колесами автомобиля, не
любишь пыли, вони и шума современных городов, испытываешь нена-
висть, когда под окнами верещит сигнализацией соседская машина,
ты наш возможный товарищ в будущем!
Мир следует расколоть пешеходников и автомобильщиков. И натpа-
вить пеpвых на втоpых. Автомобильщики — это извращенцы и заблуд-
шие, толкающие человечество в катастрофу. Пешеходники — это лю-
ди, ведущие образ жизни, который единственно приемлем в условиях,
сложившихся к началу XXI века.
Поездка в командировку на маршрутном такси: какие требования нужно предъявлять к оформлению билета
Важно! Проезд на маршрутном такси признается проездом на транспорте общего пользования (ст. 17 Закона Республики Беларусь от 14.08.2021 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», Правила автомобильных перевозок пассажиров, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2021 № 972 (далее – Правила № 972)).
Возмещение расходов при служебных командировках в пределах Республики Беларусь регулируется Инструкцией о порядке и размерах возмещения расходов при служебных командировках в пределах Республики Беларусь, утвержденной постановлением Минфина Республики Беларусь от 12.04.2021 № 35 (далее – Инструкция № 35). Командированному работнику возмещаются расходы по проезду транспортом общего пользования (кроме такси) к месту служебной командировки и обратно к месту постоянной работы по фактическим затратам на основании подлинных проездных документов (подп. 4.1 п. 4 Инструкции № 35).
Проездные билеты Санкт-Петербурба
Описание: БСК голубого цвета. Для кодирования многоразовых ПБ для проезда по метрополитену. «ПБ многоразовый по тарифу» не имеет времени запрета повторного прохода, для остальных ПБ – время запрета повторного предъявления ПБ – 10 минут.
Т к льготные дешевле, их могут передавать друзьям и знакомым (пенсионеры тоже этим промышляют 🙂 ), иногда это прокатыевает, а иногда нет, тогда проездной отбирают выписывают штраф и владелец должен сам забрать его в Отделе по работе с пассажирами.
